Uma equipa fundadora de duas pessoas, sediada em Portugal, a construir um módulo C2 resiliente para sistemas não tripulados.
O jamming e a negação de GPS tiram os sistemas não tripulados de ação antes de cumprirem a sua missão. A Falcata Systems constrói o FMM-L para que isso não tenha de acontecer — um módulo de missão que mantém a ligação de comando ativa e a solução de navegação fiável, em qualquer veículo que o operador já esteja a pilotar ou a conduzir. Construímos tanto para defesa como para proteção civil: um drone de resposta a incêndios florestais e um robô terrestre tático enfrentam o mesmo problema de jamming, e acreditamos que um único módulo bem construído deve servir ambos.
A Falcata Systems foi fundada para colmatar uma lacuna no mercado da defesa: os grandes contratantes têm custos indiretos que elevam o custo unitário para muito acima dos €5.000, enquanto as alternativas comerciais prontas a usar (COTS) estão vedadas ao uso tático. Colmatamos essa lacuna com um protocolo de fabrico lean assente em três princípios:
A Falcata Systems é gerida por uma equipa fundadora de duas pessoas, cobrindo software e integração de sensores de um lado, e hardware e fabrico do outro.
Fundador, Software e Integração de Sensores
O Mike constrói o lado de software do FMM-L — a lógica da ligação de comando e a monitorização de integridade GNSS que sinaliza jamming e spoofing antes de comprometer a missão — e lidera o trabalho de software no demonstrador NÓTUS, usado para o validar em voo.
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Fundador, Hardware, PCB e Fabrico
O Nuno concebe e constrói o hardware que tem de sobreviver ao terreno — design de PCBs, invólucros e fabrico, tanto para o módulo FMM-L como para a estrutura do demonstrador NÓTUS.
LinkedIn →Vender para o mercado de aquisições de defesa e proteção civil vai exigir que a nossa postura regulatória e de controlo de exportação seja tão verificável como o nosso hardware.
O FMM-L é hardware de duplo uso. Ainda não estabelecemos uma classificação formal de controlo de exportação de duplo uso da UE nem um estatuto de conformidade NATO STANAG; pretendemos construir essa postura a par das nossas primeiras parcerias operacionais.
Ainda não estamos certificados segundo nenhuma norma específica. Avançar pela via de certificação adequada faz parte do nosso roteiro à medida que avançamos do protótipo para a avaliação por parceiros.
Teremos todo o gosto em apresentar à sua equipa o nosso processo de fabrico e abordagem de engenharia.